Die ausreichende Versorgung der Freiläufe mit den von GMN ausgewählten Schmierstoffen gewährleistet die einwandfreie Funktion sowie eine lange Lebensdauer. GMN Klemmkörperfreiläufe eignen sich für Öl- und Fettschmierung.
Alle GMN Freiläufe ohne Dichtungen werden ungeschmiert mit einem effektiven Korrosionsschutz geliefert.
GMN bietet beidseitig abgedichtete Komplett- und Kugellagerfreiläufe, die mit einer betriebsbereiten Lebensdauerschmierung ausgestattet sind.
GMN Komplettfreiläufe: Baureihen FPD, FND und RA
GMN Kugellagerfreiläufe: Baureihen FK 2RS, FKN 2RS, FKNN 2RS
Die von GMN ausgewählte Schmierstoffqualität und -menge sichert die uneingeschränkte Leistungskapazität des Freilaufs für die gesamte Lebensdauer.
Eine zusätzliche Schmierstoffversorgung (Nachschmierung) ist nicht erforderlich.
Individuelle Lösungen für eine zuverlässige Schmierung unter außergewöhnlichen Praxisbedingungen, extremen Betriebstemperaturen oder für Anwendungen in vertikaler Einbaulage sind auf Anfrage möglich.
Eine unzureichende Schmierstoffversorgung sowie abweichende Schmierstoffqualitäten oder die Verwendung von Schmierstoffen mit reibwertmindernden Additiven (wie z.B. MoS2 oder Graphit) können erhebliche Funktionseinschränkungen oder Beschädigungen der Freiläufe hervorrufen.
Die Verwendung von Schmierstoffen anderer Hersteller mit entsprechender Zusammensetzung ist möglich.
Die Zusammensetzungen und Eigenschaften der angegebenen Schmierstoffe können sich aufgrund technischer Weiterentwicklungen verändern und eine neue Prüfung hinsichtlich der Schmierstoffqualifikation für GMN Freiläufe erfordern. Alle Angaben entsprechen dem Stand Juni 2013.
Für hohe Betriebsanforderungen bezüglich Drehzahlen und Schaltfrequenzen eignet sich insbesondere eine Ölbad- oder Ölnebelschmierung.
Komplettfreiläufe: Baureihen FPD, FND und RA mit GMN Runddichtungen
Beidseitig abgedichtete GMN Komplettfreiläufe sind mit einer Öl-Lebensdauerschmierung ausgestattet (Shell Tellus S2 MA 32), die für Betriebstemperaturen von 15 ºC bis 90 ºC vorgesehen ist. Weitere Ölsorten für abweichende Temperaturbereiche sind auf Anfrage erhältlich.
Schmierstoffe der jeweiligen Ölsorte sind miteinander mischbar. Die Kombination unterschiedlicher Ölsorten ist nicht zulässig.
Für eine zuverlässige Nachschmierung eignen sich ausgewählte, handelsübliche Motorenöle.
HD-Motorenöl SAE 10 W oder SAE 30 entspricht „API SF/CC“ sowie „MIL-L46152B“.
Übersicht: Betriebstemperatur und Ölsorten
Für Freiläufe in offenen Gehäusen ist eine ausreichende Vor- und Nachschmierung – unter Berücksichtigung der Freilaufgröße und der konstruktiven Beschaffenheit der Anschlussteile – erforderlich. Der Freilauf sollte bei horizontaler Einbaulage im Ruhezustand ca. 1/3 im Ölbad stehen.
Für die Ölnebelschmierung eignen sich entsprechend der Betriebstemperatur Hydrauliköle HM 10 bzw. HM 32. Ölnebelgeschmierte Anwendungen beruhen auf der konstanten Zufuhr einer ausreichenden Frischölmenge während des Betriebs.
Die wirtschaftlich effiziente Fettschmierung ist für durchschnittliche Leistungsanforderungen ausreichend.
Schmierfette zeichnen sich durch besondere Eigenschaften aus, die sich aufgrund ihrer spezifischen Zusammensetzung grundlegend voneinander unterscheiden.
Die Auswahl des geeigneten Schmierfetts wird auf der Grundlage konkreter Betriebsbedingungen getroffen. GMN hat für unterschiedliche Betriebsanforderungen geeignete Fetttypen der Konsistenzklasse NLGI 1 und NLGI 2 nach DIN 51818 ausgewählt.
Kugellagerfreiläufe: Baureihen FK 2RS, FKN 2RS, FKNN 2RS mit RS-Dichtscheiben
Das von GMN ausgewählte Schmierfett für die Befettung abgedichteter Kugellagerfreiläufe (Klüber ISOFLEX LDS 18 Special A) ist für Anwendungen unter normalen Betriebsbedingungen vorgesehen. Weitere Fettsorten für abweichende Betriebsbedingungen sind auf Anfrage erhältlich.
Für Freiläufe in offenen Gehäusen ist eine ausreichende Vor- und Nachschmierung – unter Berücksichtigung der Freilaufgröße und der konstruktiven Beschaffenheit der Anschlussteile – erforderlich. Die gleichmäßige Verteilung der ausreichenden Fettmenge (ca. 30 – 60 % des verfügbaren Volumens im Freilauf) stellt eine ausreichende Schmierwirkung sicher. Eine Überfettung kann bei tiefen Temperaturen zu Funktionsfehlern führen.
